Българският мореплавател Николай Джамбазов: "Нека казваме истнита и се борим"

Николай Джамбазов разказа своята история пред учениците от СОУ „Васил Кънчов” в поредната гост-лекторска среща. Прочутият мореплавател, обиколил света с яхтата „Тангра” смая малки и големи с необикновената си история. Капитанът, който прослави България с околосветското си пътешевствие е бил недолюбван от бившата комунистическа власт. Удивително е че, Джамбазов сам прави яхтата си – елемент по елемент, детайл по детайл. Тогава, във времето на дифицита, това не било лесно. Но трудностите каляват характера и в началото на 80-те години Николай смело се изправя пред своята мечта – да обиколи света с яхта! Преодолял стагнацията и ограниченията на комунистическата система капитан Джамбазов тръгва по най-трудния маршрут. Решаващи за избора е неговата воля и характер „Не само исках да обиколя света, но искаха да го направя по най-трудния маршрут – южния (не по екватора). До тогава го бе направил един само един англичанин – Чичестър, но с помоща на правителство, организащия и екипаж.” Нашият го прави напук, сам, независимо от системата и по скоро въпреки нея. Джамбазки тръгва по трудния маршрут – през Егейско и Средиземно море, Канарските острови, заобикаля нос Добра надежда, тръгва през Индийския океан. След това се качва на север, пресича екватора (задължително за да се брои за околосветско пътешествие) и плава през Южния океан. Тук среща и най-големите опасности. Големи вълни и урагани, които преодолява с безумна смелост и вяра. Рискът се оправдава и Джамбазов стига Австралия „цял”. Там приказката е на път да свърши. Местните власти му вземат всичките пари (за пристанищни такси) и му изхвърлят запасите с храната (санитарни изисквания за Австралия). Налага се да работи 9 месеца за насъщния в Сидни и след това тръгва да се връща. Но не по обратния маршрут (няма да е околосветска обиколка), а тръгва през Тихия океан, южно от Нова Зеландия, заобикаляйки нос Хорн. С него са свързани и другите най-тежки моменти. Големи вълни, студ и много силни ветрове, заради Андите. Обиколката му отнема почти две години (1983-85 година). Изминава разстояние равно на 1,5 пъти дължината на екватора – около 60 000 километра. Когато се завръща в България е посрещнат противоречиво. Обявен е за почетен гражданин на Бургас. От една страна комунистическото правителство се гордее с постижението му, но от друго се страхува от свободата и силата му. В човешки аспект пък се сблъсква със завистта. Започват да ужищожават яхтата му и отй е принуден да я продаде, за да я запази.
След смяната на режима Джамбазки се отдава на хобито си - морето. Уволнен от българско морско плаване капитанът се оказва с пенсия от ...40 лева!? С ходене по мъките го реабилитерат на ....170! Капитанът обаче решава, че сам ще държи съдбата си в ръце. Създава яхтклубове, обучава мореплаватели. В момента има нова яхта. Най-бързата, създадена пак от неговите ръце. Казва се „Черната овца”. Базирана е в Царево, където живее по настоящем. Занимава се с мини круизи, обикаля с яхта Егейско и Средиземно море. Сам си набира желаещи. Естествмено той е капитанът. Не се хвали, а казва истината – всичко е постигнал с много труд, вяра и характер. „Никога не се предавам. Цял живот се учих за моряк и постигнах мечтата си.”
Накрая капитанът посъветва учениците: „Не търсете лесното и не чакайте наготово. Учете се и се борете с живота, така ще постигнете мечтите си.”
Имаше много въпроси. На един от тях – къде е най-хубавото място видялият много Джамбазов отговори: „В България. Най-хубаво ми е да гледам морето от моята къща. Знайте, че където и да ходите винаги ще искате да се завърнете удома.”
Учениците обаче не чуха най-важното. На въпрос на директора на училището Димитър Марков след срещата - как ще се оправим, капитанът отговори: „Като казваме истината и се борим!” Това е неговата рецепта за успеха. А учениците ще трябва да я научат сами.