Отказват на врачани подземна железница

Висшият експертен екологичен съвет към Министерството на околната среда и водите не приема предложението на община Враца за подземно или траншейно преминаване на жп магистралата Видин-София, която ще преминава през областния град. Според главния архитект на администрацията Данаил Дилков мотивите за отказа са, че предложението е нецелесъобразно и икономически необосновано. Независимо, че подземното преминаване на линията е доста по-изгодно за врачани, нищо от предложенията на общинарите не е прието. На практика днешната жп линия няма да бъде особено променена, а ще бъде оградена с труднодостъпни стени.
Тъй като железопътната магистрала няма да минава изцяло през настоящото трасе, защото е необходимо увеличаване на радиуса на завоите, за издаването на разрешение за строеж е необходимо да има одобрен устройствен план от министъра на регионалното развитие и благоустройството и да се съгласува с Общинския съвет във Враца.
От години правителствата на страната загърбят развитието на най-бедния регион в Европа – Северозапада. Днешното правителство на думи даде сериозни обещания за превръщането му в европейски район. Но ... и то – само на думи. Защото високоскоростното трасе ще разделя Враца с високи стени на две части. Предложението на общината беше от квартал Кулата до излизането от Враца линията да минава подземно или в траншея, което би оскъпило със 100 милиона лева инвестицията. Но защо да се охарчва хазната, за да се направи нещо добро за врачани? Тях никой не ги обича от времето на Тато, та до днес. Виж, Монтана е друга работа... Там депутатите от града знаят как да издействат пари за града, за разлика от врачанските народни представители...
Припомняме, че ж п линията Видин - София е с дължина приблизително 270 км, която пресича Северозападна България и е разположена в границите на четири административни области: Видин, Монтана, Враца, София-област и София-град. Проектът „Модернизация на ж п линия Видин -София" на стойност 2.6 милиарда евро, е част от международната линия Е 79 и се финансира от оперативна програма „Транспорт".